Šis rytas prasidėjo kaip ir visi kiti. Miuncheno oro uostas buvo perpildytas: žmonės skubėjo į savo skrydžius, vieni gėrė kavą prie vartų, kiti bandė susidėti lagaminus viršutiniame bagažo skyriuje. „EuroSky“ lėktuvas lipo į skrydį į Barseloną.
Nėščia moteris, vardu Ana, stovėjo paskutinė eilėje. Ji vilkėjo ilgą paltą, jos veidas buvo blyškus – ji glaudėsi prie pilvo, stengdamasi neparodyti, kiek kenčia. Ji nešėsi nedidelį krepšį, dokumentus ir butelį vandens. Ji jau buvo septintą mėnesį nėščia, ir gydytojas leido jai skristi tik tuo atveju, jei viskas vyks sklandžiai.
Kai Ana įėjo į saloną, stiuardesė su tobulai sušukuotais plaukais ir mandagia šypsena paklausė: „Kiek laiko praėjo, ponia?“ „Septintą mėnesį, bet turiu gydytojo pažymą; viskas gerai“, – pasakė Ana, ištraukdama iš krepšio popieriaus lapą. Ji žvilgtelėjo į pažymą ir, suraukusi antakius, kažką sušnibždėjo kolegai.
Po kelių sekundžių priėjo kita stiuardesė šaltu veidu:
„Atsiprašome, bet negalime jums skirti vietos. Tai prieštarauja bendrovės politikai – be raštiško kapitono leidimo.“ Ana pasimetė.
„Bet po valandos turiu jungiamąjį skrydį, negaliu pasilikti! Prašau, paskambinkite pilotui, paaiškinsiu…“
„Atsiprašome, bet sprendimas priimtas“, – atkirto stiuardesė.
„Privalote palikti lėktuvą.“ Salone esantys žmonės pradėjo šnibždėtis. Kažkas palaikė Aną:
„Taip, palikite moterį, ji turi dokumentus!“ Tačiau stiuardesės laikėsi savo pozicijos. Kapitonas neišėjo iš salono.
Dvi stiuardesės kone nustūmė Aną laiptais žemyn, viena iš jų irzliai pasakė: „Geriau nerizikuokite, ponia, viskas į gera.“ Ana sunkiai nulipo žemyn, įsikibus į turėklus.
Jos kvėpavimas buvo sunkus. Apsaugos punkte ji paprašė vandens, bet stiuardesė pasakė, kad ji turi palaukti, kol bus perkeltas jos bilietas. Praėjo vos kelios minutės.
Lėktuvas, iš kurio ji buvo išstumta, jau riedėjo link pakilimo tako. Ana stovėjo prie lango ir stebėjo, kaip lėktuvas didina greitį. Staiga visoje salėje pasigirdo staigus pavojaus signalas. Aplink ją žmonės sustingo.
Lentelėje mirgėjo užrašas „Avarinis pakilimo tako sustojimas“. Lėktuvas staiga staigiai sulėtėjo, palikdamas dūmų pėdsaką iš padangų. Kažkas suriko, kažkas nubėgo prie langų. Paukščiai sukosi danguje virš pakilimo tako, tarsi kažkas juos būtų išgąsdinęs. Po kelių sekundžių asistentas paskelbė: „Įlaipinimas laikinai sustabdytas.
Techninis gedimas, „EuroSky 417“. Prašome išlikti ramiems.“ Ana sustingo. Jos širdis plakė smarkiai. Ji jautė, kaip dreba kojos. Po kelių minučių dispečeris įsiveržė į salę su radijo ryšiu: „Jie turi navigacijos sistemos gedimą.“ Jei jie būtų pakilę, lėktuvas būtų praradęs valdymą per penkias minutes!
Žmonės pradėjo keistis žvilgsniais. Kažkas sušnibždėjo: „Ar tai ne tas pats skrydis, iš kurio jie išstumdė tą moterį…“ „Nėščia?“ – paklausė šalia jos sėdėjusi pagyvenusi moteris. „O Dieve…“ Ana stovėjo, žiūrėdama į lėktuvą pro langą, negalėdama tuo patikėti.
Jie ją išspirė… ir tai išgelbėjo jai gyvybę – ir galbūt visų keleivių gyvybes. Vėliau paaiškėjo, kad kraunant bagažo skyrių po 14B sėdyne įvyko trumpasis jungimas, sukėlęs elektronikos gedimą. Jei lėktuvas būtų pakilęs, gedimas būtų peraugęs į gaisrą.
Kai po dviejų valandų oro linijų darbuotojai priėjo prie Anos atsiprašyti ir paprašyti naujo bilieto, ji tik nusišypsojo. „Ačiū, bet, matyt, šiandien neturėčiau skristi“, – ramiai pasakė ji, susiėmusi už pilvo. Nuo tada šiame oro uoste sakoma, kad kartais pats likimas įsikiša – ir išgelbėja tuos, kurie buvo neteisingai atstumti.
