Andriaus Tapino ir jo žmonos Gabijos kasdienybėje atsirado pokytis, kuris turėtų gerokai palengvinti jų keliones. Iki šiol poros 1989 metų „Alfa Romeo Spider Pininfarina“, perdarytas į elektromobilį, nemažai laiko praleisdavo stovėdamas kieme ar garaže. Automobilio nepavykdavo tinkamai įkrauti naudojant paprastą elektros lizdą, todėl išvykos juo buvo gerokai apribotos.
Dabar ši problema išspręsta – Tapinų namuose įrengtos dvi elektromobilių įkrovimo stotelės. Andrius džiaugiasi, kad itališkas kabrioletas pagaliau galės būti naudojamas ne vien trumpoms išvykoms. Vienas iš planuojamų tolimesnių maršrutų – kelionė į Nidą, kur pora turi namus ir lankosi ne tik vasaros sezonu.
Pamatysi įrengtą naujovę Gabija neslėpė nuostabos ir džiaugsmo. Dvi stotelės pasirinktos neatsitiktinai – dabar abu sutuoktiniai automobilius galės krauti tuo pačiu metu, todėl nebereikės derinti, kuriam iš jų įkrovimo vietos reikia pirmiau. Andrius prisiminė, kad pirmoji jo pažintis su elektromobilio įkrovimu buvo kur kas sudėtingesnė.
„Buvo momentas, kai skambinau ir galvojau, kad kažką sugadinau, nes nesupratau, kaip viskas veikia. Dabar atrodo elementaru, bet tada buvo visiškai nauja patirtis“, – pasakojo A. Tapinas. Vėliau paaiškėjo, kad didžiausia kliūtis buvo ne pats automobilis, o tinkamos infrastruktūros nebuvimas.
Naujosios stotelės gali pasiekti iki 22 kW įkrovimo galią, o 6,5 metro kabelis suteikia daugiau laisvės statant automobilį. Sistema taip pat gali parinkti palankesnes elektros naudojimo valandas. Tapinų namuose jau veikia saulės elektrinė, todėl automobilių baterijoms gali būti panaudojamas ir jos pagamintos energijos perteklius.
Pokytis Tapinų namuose atspindi ir bendresnę tendenciją Lietuvoje. Rugpjūčio pradžioje šalyje buvo registruota daugiau nei 30,1 tūkst. visiškai elektra varomų lengvųjų transporto priemonių, o kartu su iš išorės įkraunamais hibridais elektrifikuotų automobilių skaičius siekė 58,3 tūkst.
Įkrovimo sprendimus diegiančios komandos bendraįkūrėjas Karolis Kieras pastebi, kad vairuotojams vis dažniau rūpi ne klausimas, ar elektromobiliu galima patogiai naudotis, bet kaip jį kuo paprasčiau integruoti į kasdienį gyvenimą. Pasak jo, sprendimai turėtų būti parenkami pagal konkrečios šeimos įpročius, kelionių dažnumą ir turimą namų energetikos infrastruktūrą.
„Technologijos turi tarnauti žmogui, o ne atvirkščiai“, – pabrėžė K. Kieras. Jo teigimu, elektromobilio, namų įkrovimo ir saulės elektrinės derinys gali suteikti daugiau savarankiškumo, padėti kontroliuoti kasdienes išlaidas ir sumažinti priklausomybę nuo energijos kainų svyravimų.
